Néhány hónap alatt 75 milliós fogyasztói táborával a magyar piacra is berobbant egy litván online platform a használt ruhák adásvételére. A jelenség nem független a gazdasági válságtól, de azt is jelzi, hogy változóban van az emberek viszonya a tulajdonhoz, és egyre többen vevők a közösségi élményre.
Bár az emberek home office-ba kényszerültek, és elmaradtak a társasági események, a Covid nem döntötte be a luxusruhák, -ékszerek, -órák és -táskák kölcsönzésének felívelő trendjét.
A megosztás alapú gazdaság újabb okos ötlete az autóbeálló-bérbeadás.
Több fronton is erősítené a munkások béralkupozícióját és jogvédelmét az Európai Bizottság: az egységes minimálbér-szabályozás mellett a digitális vállalatok dolgozóit védő regulákat is bevezetne.
Újabb csavart tettek a járműmegosztásba Münchenben: olcsón bérelhetünk magunknak sofőrt, ha történetesen ugyanoda megyünk. És közben még a környezetre is vigyázunk.
Munkajogokat és magasabb béreket követeltek.
Egy kaliforniai startup, a Lime elindítja e-roller-megosztóját Budapesten. A cég kommunikációs igazgatója szerint már jövő ilyenkor a Lime rollerjeit használhatják a fővárosiak.
A technológiai fejlődés segítségével szupererős pozícióba került vállalkozókra nem találhatunk jobb példát azoknál, akik önerő nélkül, néhány év alatt egy régóta létező ágazatot gyökeresen átalakítottak - vagyis az Airbnb alapítóinál. Az egész néhány felfújható matraccal kezdődött.
A pár kilométeres közlekedési dilemmára, "a gyalog hosszú, bringával izzasztó, BKV-zni felesleges, vagy menjek autóval” kérdéskörre az egyik legszimpatikusabb válasz manapság városban az elektromos rollereké. Hamarosan nálunk is megjelenhet az e-roller-megosztás globális szereplője, a Lime.
A futárszolgáltatás Uberjeként határozhatjuk meg a Sendee nevű alkalmazást. Egy gyors regisztráció után bárki pénzt kereső felhasználója lehet a szolgáltatásnak, melynek fejlesztői szerint egészen komoly bevételre is szert tehet az, aki dolgozik érte. Külön érdekesség, hogy az is felhasználó lehet, aki például egyetemistaként csak heti 8-10 órát dolgozna, de az is, aki rugalmas, de teljes munkaidőben vállalna feladatokat.
Szakszervezetet szerveznek a pizzafutárok? Bírósághoz fordulnak a kényszervállalkozók? Nyugat-Európában ennek is eljött az ideje.
Minden még Kínában sem sikerülhet.
Az alapító hosszas blogbejegyzésben meséli el a Yummber tündöklésének és bukásának történetét, a személyes hibáktól a NAV-os vegzálásokig. A leghasznosabb tanulságokat kigyűjtöttük az írásból.
Jóllehet, az Uber budapesti működését ellehetetlenítette a kormány, és ebbe az irányba szorítja az Airbnb-t is, a megosztáson alapuló gazdasági formációk egyre nagyobb teret nyernek Magyarországon is. A kulcsot az internetezők jelentik – derült ki egy friss kutatásból.
A lakáskiadást tiltó közgyűlési határozatok után újabb nehézséggel kell szembenézniük – legalábbis átmenetileg – a lakásukat az Airbnb-n keresztül kiadóknak, egy ideje nem érkezik ugyanis a szállásközvetítő portáltól a lakásdíj.
Az alkalmazás lényege, hogy magánszemélyektől lehet némi pénzért kölcsön venni az autójukat.
Egyedüli magyar cégként jutott a Beerides az EIT Digital startup versenyének párizsi döntőjébe, amely újabb területen, az autóbérlés piacán honosítaná meg a sharing economy modellt, miközben a reptéri parkolásra is alternatívát kínál.
Már amit az oldalon talál. Ugyanis a közösségi gazdaság újabb szereplője csak az egyszerű és biztonságos online piacteret biztosítja, a termékeket magánszemélyek vagy cégek tölthetik fel.
Az Uber előtt jelent meg Magyarországon a Wundercar fuvarmegosztó szolgáltatás, és még jóval az Uber kivonulása előtt - de más okból - leállt. Szép csendben intézte, nemlétéről ez az első sajtópublikáció.
Pozsony, illetve Szlovákia nem áll az Uber előtt keresztbe, sőt a megfelelő szabályozási formát keresi ahhoz, hogy az új gazdasági formát használó szolgáltatást beillesszék a meglévő rendszerbe.
